Este procedimiento tiene como objeto la tramitación de la suspensión con carácter puntual, y bajo causa excepcional y justificada, de las limitaciones operativas aplicables a las aeronaves de estructura ultraligera (ULM) y aeronaves para cuyo despegue o aterrizaje es necesario el concurso directo del esfuerzo físico de un ocupante denominadas de forma simplificada aeronaves asimiladas

Emisión de aprobaciones y declaraciones responsables

2300742

Pilotos de ULM, pilotos de aeronaves asimiladas y organizaciones que pretendan realizar las operaciones excepcionales indicadas anteriormente

En el campo observaciones se describe

• Personas jurídicas nacionales; sólo vía telemática
• Personas físicas, o jurídicas extranjeras; vía telemática o presencial en cualquier registro válido, entre los que se encuentran la propia AESA:

Dirección:

Agencia Estatal de Seguridad Aérea
Dirección de Seguridad de Aeronaves
Servicio de Aviación General
Paseo de la Castellana, 112
28046 Madrid

N/A

Servicio de Aviación General
aviaciongeneral.aesa@seguridadaerea.es

Dirección:

Agencia Estatal de Seguridad Aérea
Dirección de Seguridad de Aeronaves
Servicio de Aviación General
Paseo de la Castellana, 112
28046 Madrid

Dirección de Seguridad de Aeronaves / Dirección de Seguridad de Aeronaves.

Nivel 4: Tramitación electrónica

El plazo máximo para dictar y notificar la resolución será de 90 días naturales.

Este procedimiento pone fin a la vía administrativa.

Plazos:

• La solicitud de suspensión de limitaciones operacionales deberia presentarse con al menos tres meses de antelación a la fecha prevista del evento.
  Si no es posible facilitar el listado de las personas y aeronaves para las que se solicita la suspensión junto con la solicitud, dicho listado deberá reitirse al menos siete (7) días antes de la fecha de inicio de la actividad.
• No se dará recepción a entradas que hayan sido presentadas con menos de 30 días de antelación, en cumplimiento a lo establecido en AIC 02/90.
• En el caso de competiciones oficiales, la solicitud la debe formular la federación correspondiente.
   
• En el caso de que la solicitud la formule un representante deberá acreditarse, en cumplimiento del art. 5 de la Ley 39/2015 de 1 de octubre, la representación mediante cualquier medio válido en Derecho que deje constancia fidedigna de sus existencias.
• Pasado el plazo máximo de 90 días sin resolución, la solicitud podrá entenderse desestimada por silencio administrativo, conforme a la excepción prevista en el artículo 24.1 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre.

Documentación

• En el caso de competiciones oficiales, la solicitud la debe formular la federación correspondiente.
   
• En el caso de que la solicitud la formule un representante deberá acreditarse, en cumplimiento del art. 5 de la Ley 39/2015 de 1 de octubre, la representación mediante cualquier medio válido en Derecho que deje constancia fidedigna de sus existencias.

Junto con el formulario de solicitud (F-CSO-ULM-01), se adjuntará:

• Documento donde se identifique claramente la limitación operativa y se describa la operación.
• Procedimiento mediante el cual el responsable de la actividad gestionará el acceso a la zona de actividad.
• Fichero JSON de las coordenadas. Este fichero de coordenadas se genera a través de Insignia (https://insignia.enaire.es/)
  • Instrucciones para las coordenadas: 
    • Las coordenadas deben indicarse en grados, minutos y segundos, pero sin los símbolos. Hay que indicar los puntos cardinales en sus siglas en inglés (Norte – N, Sur –S, Este- E, Oeste – W).
    • Es necesario separar latitud y longitud por un espacio.
    • Ejemplo: 384045N 023433W sería correcto

No se aceptarán solicitudes que no cumplimenten correctamente estos datos. 

• Para aeronaves ULM:
  • Acreditación de la capacidad de representación de la persona que firma la solicitud (si aplica).
  • Listado y copias de las licencias de los pilotos de ULM con habilitación adecuada en vigor. En el caso de pilotos de ULM titulares de una licencia expedida por AESA será suficiente indicar el número de licencia de la que es titular el piloto.
  • Certificado de aeronavegabilidad de la aeronavez.
  • Certificado de matrícula
  • Certificado de equipo de radio de la aeronave y licencia de estación (si aplica).
     
• Para otras aeronaves distintas de ULM (alas delta, parapente), se ha de presentar:
  • Listado de participantes indicando nombre, apellidos e incluyendo número de licencia federativa o documento de identificación.